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曲轴——曲轴结构

作者:中企来源:百度百科 日期:2016年9月20日 16:44

      曲轴是柴油发电机组主要机件之一,它的作用是将柴油机各缸所做的功汇集后以回转运动的方式输出。对于多缸重庆康明斯柴油发电机,它要连续承受做功冲程从活塞经连杆传来的力,将其转变为转矩传给传动机构,还必须要通过连杆推动各缸活塞进行吸气、压缩和排气,并驱动配气机构及其他辅助装置。曲轴-飞轮组件的结构,通常分为主轴颈、连杆轴颈、曲柄、前端轴(即曲轴自由端)、后端(曲轴输出端)凸缘及平衡块(或称平衡重)等部分组成。

多缸发电机的曲轴是一根高速旋转的长轴。它承受不断变化的气体压力和惯性力及旋转时产生的离心力的作用,因此,要求它具有足够的强度和刚度,而且要耐磨,润滑良好,安装固定可靠并加以轴向定位或限制轴向位移,此外,曲拐布置应合理,以满足柴油机的发火次序和运行平稳的要求。
曲轴的结构有如下几类。
整体式:整根曲轴由整体锻造或铸造而成,广泛用于中、小型柴油机。
套合式:有半套合式和全套合式。用于大型低速柴油机。
组合式:有分段式和圆盘式。采用滚动轴承的高速机。
柴油机曲轴飞轮结合组由曲轴、曲轴齿轮、轴瓦、启动齿圈、飞轮和皮带轮等组成。NT系列柴油机曲轴为整体式,用钢材整体锻造。这种曲轴的特点是主轴颈、曲臂和连杆轴颈制成一个整体。其前轴端部装有带两个皮带槽的三角皮带盘,以直接或间接拖动风扇、水泵及充电机的皮带轮。曲轴后端通过法兰盘用六个螺钉连接并紧固飞轮,并用两个圆柱销定位。在飞轮端面上具有12铬均匀缝补的螺孔,供安装联轴器等动力输出装置,启动齿圈紧套在飞轮配合面上。
由于主轴颈结构不同,第1、3、5挡轴瓦相同,第2、4、6挡相同,第7挡轴瓦特异,各挡瓦均有油孔,止堆片安在第7挡轴承盖上,主轴瓦采用铝合金薄壁轴瓦,上瓦与下瓦之间用主轴承螺栓拧紧,在上瓦中还有出油孔和油槽,并能与主轴颈中的油孔相通,润滑油从孔内流通,以强制润滑主轴承摩擦表面和连杆轴颈摩擦表面。曲轴飞轮组件装配完毕后,在飞轮端用手转动曲轴,应灵活自如。
 

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